铁粉是粉末冶金工业的基础原料之一，世界铁粉年产量约在85万t左右，铁粉产量的85％用于粉末冶金零件的制造，其中70％～83％的粉末冶金零件用于汽车工业。其余铁粉用于化工、磁性材料、切割、焊条、发热材料等。产量(1)北美(加拿大QMP、美国赫格那斯、瑞典赫格那斯及所属巴西水雾化、还原铁粉各2万t，MPP金属粉末制造公司)年产34～37万t。(2)欧洲14～15万t。瑞典赫格那斯为主，魁北克其次，俄罗斯5万t、罗马尼亚3500t、意大利4500t。(3)Et本18～20万t，其中出口4万t，亚洲除Et，印度4000t，中国台湾没有，韩国、新加坡等都没有铁粉工业化生产的报道。

铁粉普通将能经过325目的准筛即粒度小于44μm的粉末称为亚筛粉，若要停止高精度的筛分则只能用气流分级设备，但关于一些易氧化的铁粉则只能用JZDF氮气维护分级机来做。铁粉主要包括复原铁粉和雾化铁粉，它们由于不同的消费方式而得名。聚合硫酸铝液体，将稀硫酸浓度约3%参加到硫酸亚铁中，再参加亚硝酸钠与磷酸亚铁之比约3：100，通入空气或者氧气停止氧化，经水解，聚合反响制得聚合硫酸铁。应用液体亚铁为原料，制胜空气作氧化剂，经过低温脱水、粉碎、高温氧化、欣欣然冷却、调聚、固化、陈化、粉碎到废品完成。

金属基体是能够固定金属摩擦组元和润滑组元的颗粒物，减少零件在滑动时保持原状。而利用粉末冶金摩擦材料在强度上、耐磨性能上大大的提高，利用粉末冶金可以更好的参与摩擦，具有适度的磨损，并把摩擦热传导出去。当零件密度提高，基体强度就会跟着提高，但是利用粉末冶金的观点来看，并不是强度越高就会越好。当强度低了，实际的接触面积就会变大，摩擦的系数就会随之变大，那么粉末冶金摩擦材料就会磨损的变小。

很多人都不知道铁粉和还原铁粉的区别是什么，总是把这两者混为一谈，其实两者之间的区别很大。有些人可能就会说了，铁粉和还原铁粉看起来都是一样的，名字也差不多，怎么会不一样呢。其实铁粉和还原铁粉不管是从制造过程还是使用方式都不一样，其中的化学成分构造也不一样，下面小编就给大家介绍一下，一起来看看吧。化学成分。还原铁粉是由氢气在高温的环境中使用还原剂还原三氧化二铁制作而成的，化学性质非常的危险，可以和空气中的氧气以及水分产生反应，非常容易引起火灾，所以在存放的时候要隔绝空气，那么铁粉就很简单了，就是大家在平时看到的铁粉一样，化学性质稳定，初中的化学课上会用到铁粉。

粉末冶金（PM）是一种形状复杂的机械结构件的制造技术，可以节省材料、能源和人力。水雾化焊条粉它非常适合批量生产。因此，在美国和日本，汽车粉末冶金零件和汽车工业同步发展。据了解，已经生产了1000多种汽车粉末冶金零件。汽车扬声器、收音机、微型电视机、录音机、仪器仪表用软、硬磁性元件，汽车起动和发电机用刷子，分配器用白金触点（W触点），汽车轮胎用防滑钉，无铅汽油发动机排气门座，焊接用水雾化焊条粉烧结金属油。柴油机过滤器、重型卡车刹车摩擦材料、汽车用DU、DX轴承、双金属衬套、汽车制造用硬质合金工具、量具、模具。这些产品或材料只能采用粉末冶金技术制造。因此，没有这些粉末冶金产品和材料，汽车工业的发展就永远不会达到现在的水平。