金属基体是能够固定金属摩擦组元和润滑组元的颗粒物，减少零件在滑动时保持原状。而利用粉末冶金摩擦材料在强度上、耐磨性能上大大的提高，利用粉末冶金可以更好的参与摩擦，具有适度的磨损，并把摩擦热传导出去。当零件密度提高，基体强度就会跟着提高，但是利用粉末冶金的观点来看，并不是强度越高就会越好。当强度低了，实际的接触面积就会变大，摩擦的系数就会随之变大，那么粉末冶金摩擦材料就会磨损的变小。

粉末冶金（PM）是一种形状复杂的机械结构件的制造技术，可以节省材料、能源和人力。它非常适合批量生产。因此，在美国和日本，汽车粉末冶金零件和汽车工业同步发展。据了解，已经生产了1000多种汽车粉末冶金零件。汽车扬声器、收音机、微型电视机、录音机、仪器仪表用软、硬磁性元件，汽车起动和发电机用刷子，分配器用白金触点（W触点），汽车轮胎用防滑钉，无铅汽油发动机排气门座，烧结金属油。柴油机过滤器、重型卡车刹车摩擦材料、汽车用DU、DX轴承、双金属衬套、汽车制造用硬质合金工具、量具、模具。这些产品或材料只能采用粉末冶金技术制造。因此，没有这些粉末冶金产品和材料，汽车工业的发展就永远不会达到现在的水平。

提高铁粉综合性能，从粉末冶金制品性能要求出发开发新产品，例如为提高粉末冶金零件密度与强度，添加了镍、铜、铬、钼等元素，因此扩散合金粉末应运而生，研究不断深化。瑞典赫格那斯含铬扩散合金粉的性能很不错，国内目前还没有，为提高生坯密度均匀性，改善制品压制工艺，预混合粉目前正趋成熟，为适应提高生坯密度而出现的温压工艺，使温压专用粉的研究也进了一大步。随着粉末锻造技术发展，粉末锻造用粉已经成熟。尤其值得注意的是粉末润滑剂的研究，温压、模壁润滑、提高生坏强度的润滑剂，瑞典、QMP均已研制成功。压坯强度已超过40 MPa，可机加工。 由于国外铁粉产量以水雾化铁粉为主，对它的研发改进工作较多，对还原铁粉性能改进的研究不多。

铁粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，习惯上分为粗粉、中等粉、细粉、微细粉和超细粉五个等级。粒度为150～500μm范围内的颗粒组成的铁粉为粗粉，粒度在44～150μm为中等粉，10～44μm的为细粉，0.5～10μm的为极细粉，小于0.5μm的为超细粉。一般将能通过325目标准筛即粒度小于44μm的粉末称为亚筛粉，若要进行更高精度的筛分则只能用气流分级设备，但对于一些易氧化的铁粉则只能用JZDF氮气保护分级机来做。铁粉主要包括还原铁粉和雾化铁粉，它们由于不同的生产方式而得名。

中间包中的金液经过束流，通过包底的漏嘴进入雾化器。雾化器是高压水雾制作粗金的合金粉末的关键设备，雾化器的好坏关系到金属粉末的粉碎效率。在来自雾化器的高压水的作用下，金液被不断地破碎成细小的液滴，落入装置中的冷却液中，迅液凝固成合金粉末。传统的高压水雾化制作金属粉末的工艺中，金属粉末是可以连续收集的，但存在少量金属粉末随雾化水流失的情况。在高压水雾化法制作合金粉末的工艺中，雾化的产物被集中在雾化装置中，经沉淀、过滤，(如果需要的话可以干燥，一般是直接送下道工序。)，获得细的合金粉末，整个工艺流程中不存在合金粉末流失的情况。

由两种或两种以上组元经部分或完全合金化而形成的金属粉末。粉末冶金用超细粉多少钱一吨合金粉末按成分分类主要有铁合金粉、铜合金粉、镍合金粉、钴合金粉、铝合金粉、钛合金粉和贵重金属合金粉等。硬质合金由硬质基体和黏结金属两部分组成。硬质合金是一种优良的工具材料，主要用于切削工具、金属成型工具、表面耐磨材料以及高刚性结构部件。丹阳粉末冶金用超细粉多少钱一吨硬质基体采用难熔金属化合物，主要是碳化钨和碳化钛，还有碳化钽、碳化铌和碳化钒等，保证合金具有较高的硬度和耐磨性。黏结金属用铁族金属及其合金，以钴为主，使合金具有一定的强度和韧度。