粉末冶金是一种通过加热压实金属粉末至低于其熔点进行金属成型过程的技术。汽车领域是粉末冶金应用的主战场，汽车零部件国产化带来粉末冶金行业快速增长。根据配方不同，粉末冶金零件的抗拉强度在170—1200MPa之间，相比传统零件制造工艺，粉末冶金零件接近最终尺寸，具有良好的光洁度，减少后续加工成本，限度地减少废品损失;此外，能够生产别的工艺无法制造的复杂或独特形状的零件，并且能够控制产品的孔隙率，以此满足产品自润滑、耐磨性等方面的需求。相对传统机加工切削工艺，粉末冶金节能60%，材料利用率高达95%，是高性价比零部件的极佳选择。也作为增材制造的重要成型工艺，成为中国制造2025的重要一环。

在金刚石圆锯片的使用过程中，金刚石的利用率比较低，这是因为刀头中的金刚石并非磨损失效，而是以脱落形式大量流失。传统的金刚石刀头制造是靠胎体对金刚石的把持作用固定金刚石，当胎体被磨损到金刚石露出高度较高时，金刚石会自行脱落。提高胎体与金刚石的结合力是避免金刚石早期脱落最有效的技术措施。采用预合金粉末法实现对金刚石的扩散钎焊连接是提高金刚石与胎体的结合力的有效途径。在预合金粉末中添加铬、钛、钒、锆、镍、锰等金属一方面可以提高合金对金刚石的浸润性，增加金刚石的出刃高度，提高金刚石的利用率；另一方面工作，预合金粉末的化学成分稳定，克服了机械混合粉末的比重偏析、低熔点金属先熔与富集、易氧化及易挥发的金属在烧结过程中被烧损等影响胎体性能的因素，保证了金刚石刀头的稳定性和一致性。

材料成形方法是零件设计的重要内容，也是制造者们极度关心的问题，更是材料加工过程中的关键因素，今天小编就带大家来看看金属金属成形工艺。液态金属浇注到与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件的生产方法，通常称为金属液态成形或铸造。工艺流程：液体金属→充型→凝固收缩→铸件可生产形状任意复杂的制件，特别是内腔形状复杂的制件。适应性强，合金种类不受限制，铸件大小几乎不受限制。材料来源广，废品可重熔，设备投资低。废品率高、表面质量较低、劳动条件差。砂型铸造：在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

有许多类型的氧气吸收剂可以覆盖广泛的应用，氧吸收剂通常是铁粉，钠盐（食盐）和活性炭（木炭）粉末的混合物；铁粉是主要成分，而钠盐充当活化剂，导致铁颗粒生锈，如果使用得当，有效地将周围大气中的氧气水平降低至约0.01％。活性炭充当气体吸收剂和催化剂，进一步保存产品并去除令人讨厌的气味。虽然氧气吸收剂不可食用，但它们没有毒性。不会产生有害气体，也不会消除产品的新鲜气味和味道。根据食品工业标准，当按照指示使用时，氧气吸收剂包将氧气从密封容器中除去至0.01％以下。在暴露在空气中时，包装中的铁立即吸收氧气并将其分解成无害的氧化铁，该氧化铁安全地包含在包装中并且不会污染食物。

中间包中的金液经过束流，通过包底的漏嘴进入雾化器。雾化器是高压水雾制作粗金的合金粉末的关键设备，雾化器的好坏关系到金属粉末的粉碎效率。晋江合金粉在来自雾化器的高压水的作用下，金液被不断地破碎成细小的液滴，落入装置中的冷却液中，迅液凝固成合金粉末。传统的高压水雾化制作金属粉末的工艺中，金属粉末是可以连续收集的，但存在少量金属粉末随雾化水流失的情况。在高压水雾化法制作合金粉末的工艺中，焊接用合金粉雾化的产物被集中在雾化装置中，经沉淀、过滤，(如果需要的话可以干燥，一般是直接送下道工序。)，获得细的合金粉末，整个工艺流程中不存在合金粉末流失的情况。

你能想象未来发动机不再“喝”汽油而是“吃”铁粉吗？近期，科学家提出了一个新概念——利用与精白粉或糖粉差不多大的细微金属粒子来驱动外燃机。相比氢、生物燃料或者电池等，金属粉末有望成为化石燃料的长期替代解决方案。随着技术的发展日新月异，金属粉末的应用领域也越来越广泛，本文将盘点中国的金属粉末企业，看看金属粉末在日常生活中的具体应用。金属粉末喷涂过程中，粉末涂料流化过后通过气流输送至喷枪，喷枪通过高压静电发生器，在喷头的电极针产生电晕放电，在电极附近产生了密集的负电荷，粉末从枪头喷出时，捕获电荷成为带电粉末，在气流、电场以及自身重力的作用下，飞向接地工件，并吸附在基材表面上。因此，在我们喷涂过程中，需要做好充足的防范措施。