湿法冶金法是将金属离子在水中溶解．合金中的不同元素金属（如钴、铜、铁亚盐溶液）按正确的比例混合于溶液中形成金属盐，然后沉淀经还原而获得很细的金属合金粉末，其粒度在10μm以下，形状为似球形的多孔团聚体，具有很好的流动性、压制性与良好的烧结性能，烧结温度低、硬度高、韧性好，对金刚石有很好的把持力，制成的金刚石工具切割很好。机械合金化法是将两种或两种以上的金属粉未放置在高能球磨机内，通过粉未颗粒与磨球之间长时间激烈地冲击、碰撞，使粉末颗粒反复产生冷焊、断裂，使粉末颗粒中原子扩散，从而获得合金化粉末。

铁粉，尺度小于1mm的铁的颗粒集合体。色彩：黑色。是粉末冶金的首要原料。按粒度，习惯上分为粗粉、中等粉、细粉、微细粉和超细粉五个等级。粒度为150~500μm范围内的颗粒组成的铁粉为粗粉，粒度在44~150μm为中等粉，10~44μm的为细粉，0.5~10μm的为极细粉，小于0.5μm的为超细粉。一般将能经过325目规范筛即粒度小于44μm的粉末称为亚筛粉，若要进行更高精度的筛分则只能用气流分级设备，但关于一些易氧化的铁粉则只能用JZDF氮气维护分级机来做。铁粉首要包含复原铁粉和雾化铁粉，它们由于不同的出产方式而得名。铁粉纯的金属铁是银白色的，铁粉是黑色的。这是个光学问题，由于铁粉的比表面积小，没有固定的几许形状。

粉末冶金（PM）是一种形状复杂的机械结构件的制造技术，可以节省材料、能源和人力。它非常适合批量生产。因此，在美国和日本，汽车粉末冶金零件和汽车工业同步发展。据了解，已经生产了1000多种汽车粉末冶金零件。汽车扬声器、收音机、微型电视机、录音机、仪器仪表用软、硬磁性元件，汽车起动和发电机用刷子，分配器用白金触点（W触点），汽车轮胎用防滑钉，无铅汽油发动机排气门座，烧结金属油。柴油机过滤器、重型卡车刹车摩擦材料、汽车用DU、DX轴承、双金属衬套、汽车制造用硬质合金工具、量具、模具。这些产品或材料只能采用粉末冶金技术制造。因此，没有这些粉末冶金产品和材料，汽车工业的发展就永远不会达到现在的水平。

钢铁粉是国民经济，特别是机械制作工业不行短少的一类金属质料。钢铁粉首要用于粉末冶金工、电焊条出产、火焰切开与整理、磁力场、静电复印、电力工业、食品工业、医药、化工等职业。用于粉末冶金制作机械零件-机械零件一般是经铸、锻、冲压、焊接等工序加工成形的产品。这些加工办法的一起特色为资料利用率低、本钱高，公害和劳作环境卫生方面的问题日益明显化。

铁粉是粉末冶金工业的基础原料之一，世界铁粉年产量约在85万t左右。铁粉产量的85%用于粉末冶金零件的制造，其中70%-83%的粉末冶金零件用于汽车工业。其余铁粉用于化工、磁性材料、切割、焊条、发热材料等。世界铁基金属粉末生产的简要状况是：北美地区钢铁粉末每年43-44万吨，日本钢铁粉末每年18-19.5万吨，欧洲地区钢铁粉末每年15-16万吨。用精矿粉还原的铁粉稳定在现有规模，水雾化铁粉的产量在扩大。（1）北美：34万吨铁粉中只有派龙河巴西生产的还原铁粉总量大约在5万吨，其余都是水雾化铁粉。（2）欧洲：14万吨铁粉中只有3万吨多是还原铁粉。

金属基体是能够固定金属摩擦组元和润滑组元的颗粒物，焊接用水雾化混合粉减少零件在滑动时保持原状。而利用粉末冶金摩擦材料在强度上、耐磨性能上大大的提高，利用粉末冶金可以更好的参与摩擦，具有适度的磨损，并把摩擦热传导出去。当零件密度提高，基体强度就会跟着提高，但是利用粉末冶金的观点来看，并不是强度越高就会越好。江苏焊接用水雾化混合粉厂家当强度低了，实际的接触面积就会变大，摩擦的系数就会随之变大，那么粉末冶金摩擦材料就会磨损的变小。